Tek parti iktidarıyla, 13 yıllık istikrar ve güven ortamı sürecinde başarılı ekonomi politikaları, savunma sanayiinde üretim hamleleri, sosyal reformları ve projeleriyle dünyanın dikkatini üzerine çeken Türkiye, Cumhuriyet’in 100. yılı için tasarlanan 2023 hedefleri doğrultusunda başlanan projeleriyle parmak ısırtıp, gelişmekte olan ülkelere rol model olacak.

3. Havalimanı 2017’de açılacak 

Türkiye’yi dünya havayolu trafiğinin merkezi yapacak olan 3. Havalimanın’da çalışmalar 24 saat aralıksız sürüyor. İlk fazında 70- 90 milyon yolcu kapasitesi olan havalimanına ilişkin jeolojik etüt çalışmaları sürüyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte 165 adet sabit yolcu köprüsü ile 6 pisti bulunan ve yılda 150 milyon yolcu kapasiteli 4 ayrı terminal binası bulunan Dünyanın en büyük havalimanlarından biri ortaya çıkacak.

 Lufthansa korkuyor 

Projenin maliyeti 10.2 milyar Euro.  Ay başında zemin ıslah çalışmalarının ardından terminal çalışmaları başladı. Projenin 29 Ekim 2017 yılında bitirilip faaliyete girmesi bekleniyor. Öte yandan havacılık sektörünün dev markası Türk Hava Yolları’nın (THY), 3. Havalimanıyla birlikte yolcu kapasitesi ve uçuş noktalarına artıracak olması başta Alman devi Lufthasa Hava Yolları olmak üzere tüm rakiplerini korkutuyor.

TANAP küresel aktör yapacak 

Enerji sektöründe yüzde 67 oranında dışa bağımlı olan Türkiye, Azerbaycan ve Gürcistan ile ortak olduğu Trans Anadolu Doğal Gaz Boru Hattı Projesi (TANAP) ile jeopolitik konumu gereği küresel aktör olma rolünü üstlenecek. Azeri gazını Avrupa’ya taşıyacak olan 10 milyar dolarlık proje hem Avrupa’nın enerji güvenliğini sağlayacak hem de ekonomiye büyük katkı sağlayacak. Proje kapsamında ilk gaz akışının 2018 yılında başlaması bekleniyor. Projenin maliyeti tüm aşamalar bittikten sora 45 milyar doları bulacak. 20 il 67 ilçe ve 600 köyden 5 bin kişilik istihdamla bu proje gerçekleştirilecek.

MEGA BANK İLE 2 trilyon dolar

Türkiye’nin 2023 hedefleri doğrultusunda geliştirdiği projelerinin başında Mega Bank da bulunuyor. Dünya bankacılık sektöründeki hacmi sürekli artış gösteren katılım bankacılığının, merkezinin Mega Bank ile İstanbul olması hedefleniyor.  Böylece 2 trilyon dolarlık sermaye İstanbul’dan yönetilecek. Öte yandan finans merkezi için İstanbul’un  rakipleri arasında İngiltere’ nin başkenti Londra da yer alıyor.

Mega Projelerde Geri Sayım Başladı yazısı ilk önce Arnavutköy Haber | Arnavutköy Haberleri üzerinde ortaya çıktı.

İhale sonrası hızla temel atma hazırlıkları yapan konsorsiyum, geçtiğimiz haziran ayında Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla tesisin temelini atmıştı.

Yıllık 150 milyonluk yol kapasitesine sahip olacak olan üçüncü havalimanı, yaklaşık olarak 10 milyar euro’ya mal olacak.

3. Havalimanı birbirinden bağımsız altı uçak pistine sahip olacak.

3. Havalimanı’nın yapımının dört yıl sürmesi bekleniyor. Projenin tamamının bitiş tarihi 2018 olarak belirtiyor.

Para Dergisi’nde yer alan habere göre, projenin bitişi ile üçüncü havalimanının, Atlanta Havalimanı’nı geçerek dünyanın en yüksek kapasiteli havalimanı olması bekleniyor.

Tabii bu kadar büyük projenin bir de finansman ayağı var. Finansman için yapılan görüşmelerde sona yaklaşılmış.

Duyumlara göre Ziraat Bankası’nın liderliğinde altı yerli ve yabancı sermayeli  banka finansman sağlayacak. Kredilendirme etap etap olacak.

İlk etapta 4.5 milyar Euro’luk bir finansman sağlanacak.

Kredi anlaşmasının önümüzdeki haftalarda açıklanıp imzalanması bekleniyor.

3. Havalimanı’nın finansman ayağı şekillenmeye başladı! yazısı ilk önce Arnavutköy Haber | Arnavutköy Haberleri üzerinde ortaya çıktı.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, deprem açısından riskli olan alanların üçüncü havalimanının bulunduğu bölgede kurulacak yeni yerleşim alanına taşınacağını, boşaltılan bölgelerin ise yeşil alana dönüştürüleceğini açıkladı. Topbaş, İstanbul’da kuraklık sorunu olmadığını belirterek “Hiç yağmur yağmasa bile yıl sonuna kadar yetecek suyumuz var. Melen’de ikinci hattı bitirdik, o da su getirecek” dedi.

Şehrin kuzeye taşınma süreci nasıl olacak?

İstanbul’un kuzeyinin yüzde 50′si orman alanları. Yukarıda krater gibi gördüğümüz maden alanları ocakların bulunduğu bölgede havaalanı inşaatı var. O bölgede orman alanlarına basmayacak şekilde yeni bir yerleşke oluşturma çalışması var. Başbakan’ın İstanbul’un riskli olan bölgelerini buraya taşıma düşüncesi var. O riskli alanların en az yüzde 50′si de yeşil alana dönüştürülecek.

Bir örnek var mı? Şu şu mahalleler boşaltılıp o bölgeye taşınacak gibi?

İstanbul’un bazı bölgelerinin ciddi park alanları olacağını Başbakanımız ilan etti. Tabii bu zorlamayla değil. Çok kaliteli yapılar olacak, havaalanı var, Kanal İstanbul var. “Ben kendi binamı veriyorum. Biz mahalleli olarak varız” diyecek.

Kanal İstanbul projesinde tapulu olan arazilerin durumu ne olacak?

Küçükçekmece’den geçip Sazlıdere Barajı’nı içine alacak şekilde giderse o bölgelerde yeni bir düzenleme gerekiyor. Orada çok derme çatma yapılar var. İnsanları mağdur etmeden TOKİ veya Emlak Konut vasıtasıyla daha sağlıklı ve düzgün bir yapılaşma projesi olduğunu biliyorum. Başka yere göçe zorlanmayacaklar. Mevcut binalarından çok daha kıymetli Boğaz gören, metronun geçtiği alanlara kavuşacaklar.

Son dönemde yağmur yağmasına rağmen barajlardaki doluluk oranı yüzde 27′lerde kaldı. İstanbul için bir kuraklık tehlikesi var mı?

İstanbul kuraklık dönemlerinden daha kurak bir dönemi yaşıyor. Bu kadar kurak bir dönemi 80 yıl içerisinde görmemiş. Yağmurlar noktasal yağışlar oldu. Barajlar yüzde 1.5 gibi artış yaptı. Bununla ilgili alternatif çalışmalarımız var. Şu anda kasım ayına kadar götürebilecek suyumuz var. Melen’de ikinci hattı bitirdik. Hemen hemen o da bize su göndermeye başlayacak. Bölgede tedarik seviyemiz fazla.

Bir daha aday olmayacağım demiştiniz. Ne yapmayı düşünüyorsunuz 5 yıl sonra?

Siyaseti bırakacağım. 45 yıl siyaset yaptım. Siyasette son düşündüğüm yer belediye başkanlığı… Boş durmayız. Ondan sonra başka hizmet alanları buluruz. Bir akademik insan olarak üniversiteler var. BM’de görevlerim var. Birçok yer var. Biz yine insanlara insanlığa faydalı olmaya çalışırız.

İSTANBUL’DA KURAKLIK SORUNU YOK

Melen’de ikinci hattı bitirdiklerini dile getiren İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, “Hiç yağmur yağmasa bile yıl sonuna kadar yetecek suyumuz var” dedi.

DEPREM RİSKİ OLAN ALANLAR 3. HAVALİMANI BÖLGESİNE TAŞINACAK yazısı ilk önce Arnavutköy Haber | Arnavutköy Haberleri üzerinde ortaya çıktı.

17 Haziran 2014 tarihi itibariyle askıya çıkarılan 3. Havalimanı imar planları 16 Temmuz 2014 tarihinde askıdan inecek.

TMMOB Şehir Plancıları Odası, Çevre ve Şehircilik Bakanı İdris Güllüce ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’a, temeli atılan 3. Havalimanı projesinin yürürlüğe giren imar ve çevre düzeni planı olmaması sebebiyle uyarıda bulunmuştu.

1/1000 ÖLÇEKLİ PLANLAR

İmar planı 1 için tıklayın

İmar planı 2 için tıklayın

İmar planı 3 için tıklayın

İmar planı 4 için tıklayın

İmar planı 5 için tıklayın

İmar planı 6 için tıklayın

İmar planı 7 için tıklayın

İmar planı 8 için tıklayın

İmar planı 9 için tıklayın

İmar planı 10 için tıklayın

İmar planı 11 için tıklayın

İmar planı 12 için tıklayın

İmar planı 13 için tıklayın

İmar planı 14 için tıklayın

İmar planı 15 için tıklayın

İmar planı 16 için tıklayın

İmar planı 17 için tıklayın

İmar planı 18 için tıklayın

İmar planı 19 için tıklayın

İmar planı 20 için tıklayın

İmar planı 21 için tıklayın

İmar planı 22 için tıklayın

İmar planı 23 için tıklayın

İmar planı 24 için tıklayın

1/5000 Ölçekli imar planı için tıklayın

1/10000 Ölçekli çevre düzeni planı için tıklayın

3. Havalimanı imar planı askıya çıktı! yazısı ilk önce Arnavutköy Haber | Arnavutköy Haberleri üzerinde ortaya çıktı.